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Das Opel GT Forum
Datum: 07.08.25 09:10
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Der HBZ auf dem Bild ist jedenfalls vom B-kadett, da die Anschlüsse radhausseitig sind. Ich dachte bislang, beim GT-HBZ lägen die Anschlüsse auf der Motorseite. Auch dürfte der abgebildete BKV nicht der Richtige für den GT sein, da dieser den Unterdruckanschluß nicht wie der des B-kadett auf 6 Uhr hat (ist auch größer, glaube ich). Der B-kadett-HBZ hat stirnseitig ein Gewinde, wie es beim GT-teil ist weiß ich nicht. Sollte aber gleich sein, denn ein vorderer halter zur Abstützung müßte auch beim GT nötig sein. Gruß, Mark
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