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Datum: 08.11.25 07:28 Willkommen Gast

Hi Jungs,

also es ist tatsÃ¤chlkich etwas daran das man dot3 und dot4 NICHT mischen sollte weil dot4 agressiever ist und nicht alle alten Dichtungen schon fÃ¼r diese AgressivitÃ¤t ausgelegt sind !  Aber lest euch mal die Beschreibung hier durch :

BremsflÃ¼ssigkeiten bestehen in der Regel aus Polyglykolverbindungen. Seltener und in SpezialfÃ¤llen (Oldtimer, Armee usw.) kommen SilikonflÃ¼ssigkeiten und MineralÃ¶le zum Einsatz. Der Siedepunkt beschreibt die Eigenschaft der versiegelten, neuen BremsflÃ¼ssigkeit; der Nass-Siedepunkt beschreibt die Eigenschaft am Ende des Lebenszyklus. WÃ¤hrend der Benutzung wird der beschriebene Temperaturbereich vom Siedepunkt bis zum Nasssiedepunkt beschritten. Die Ã¼blichen BremsflÃ¼ssigkeiten haben Siedetemperaturen von 205 Â°C (DOT 3), 230 Â°C (DOT 4) oder 260 Â°C (DOT 5.1). Nasssiedepunkte gem. DOT Spezifikation: DOT 3: 155 Â°C, DOT 4: 170 Â°C und DOT 5.1: 180 Â°C.

BremsflÃ¼ssigkeit ist hygroskopisch, d. h., sie nimmt Wasser auf, z. B. aus der Luft (Luftfeuchtigkeit).

Oft wird das WasseraufnahmevermÃ¶gen als Nachteil der BremsflÃ¼ssigkeiten angegeben, doch dieses Verhalten der FlÃ¼ssigkeit ist notwendig, um sicherzustellen, dass niemals Wasser in Tropfenform im Bremssystem vorliegt. Das aufgenommene Wasser wird vollstÃ¤ndig gelÃ¶st, und somit wird eine Tropfenbildung verhindert. Freie Wassertropfen fÃ¼hren zu Ã¶rtlicher Korrosion und wÃ¼rden bei niedrigen Temperaturen gefrieren.

Der Siedepunkt der BremsflÃ¼ssigkeit muss stets ausreichend hoch sein, da durch Blasenbildung bei Erhitzung die Bremse ausfallen kann. Aufgenommenes Wasser senkt den Siedepunkt der BremsflÃ¼ssigkeit. Die Siedetemperatur von BremsflÃ¼ssigkeiten kann in WerkstÃ¤tten gemessen werden.

Umgang mit BremsflÃ¼ssigkeit  [Bearbeiten]Da der Wasseranteil der BremsflÃ¼ssigkeit mit der Zeit steigt, ist man gut beraten, nach 2 Jahren, spÃ¤testens aber nach 4 Jahren die BremsflÃ¼ssigkeit austauschen zu lassen. Ein zu hoher Wasseranteil (> 3 %) kann zum Ausfall der Bremsanlage fÃ¼hren. AuÃŸerdem fÃ¶rdert Wasser die Korrosion der Bremsleitungen und kann zusammen mit Dichtungsabrieb zu schnellerem VerschleiÃŸ der kleinen Bremskolben fÃ¼hren.

BremsflÃ¼ssigkeit ist gesundheitsschÃ¤dlich und reizt Haut und Augen (R-SÃ¤tze 22 und 36). Beim Umgang damit sind Schutzhandschuhe und Schutzbrille zu tragen.

Weiterhin kann BremsflÃ¼ssigkeit Lack und Kunststoffteile angreifen und deshalb sollten Flecken auf Lack und StoÃŸstange oder Reifen sofort entfernt werden. Verbrauchte BremsflÃ¼ssigkeit gehÃ¶rt in den SondermÃ¼ll.

Mischen von BremsflÃ¼ssigkeit  [Bearbeiten]Die BremsflÃ¼ssigkeitstypen Â´DOT 3Â´ und Â´DOT 4Â´ (beide auf Glykolbasis) kÃ¶nnen miteinander gemischt werden. Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-BremsflÃ¼ssigkeit ist aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. Nicht alle Gummidichtungen im DOT-3-Bremssystem sind auf DOT 4 ausgelegt, d. h., sie kÃ¶nnen aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems fÃ¼hren kann.

Generell sollte die BremsflÃ¼ssigkeit in das Bremssystem eingefÃ¼llt werden, welche auf dem Deckel des AusgleichsbehÃ¤lters spezifiziert ist oder fÃ¼r die eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt.

Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible BremsflÃ¼ssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die BremsflÃ¼ssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt.

DOT-5-BremsflÃ¼ssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner BremsflÃ¼ssigkeit eines anderen Typen gemischt werden.

GruÃŸ Axel [img]http://www.forumcoder.de/images/smilies/cwm11.gif[/img]