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Datum: 24.09.25 14:18 Willkommen Gast

Hallo und herzlich Willkommen im Van-Forum und viel SpaÃŸ hier. Tja, warum fahren wir die alten Vans? Das muÃŸ erstmal jeder fÃ¼r sich selbst entscheiden. Ich fahre einen alten Van weil mir die neuen Formen nicht mehr zusagen und dort auch schon sehr viel Plaste bei den Verkleidungen verarbeitet wurde. Â  Generell kann man einen Van sehr gut an seine eigenen BedÃ¼rfnisse anpassen, meist ist jeder Van ja ein Unikat. Verbrauchswerte bei den Vans regelt meist der rechte FuÃŸ. Bei normaler Fahrweise schwanken sie zwischen 14 und 20l/100km, mit BleifuÃŸ auch deutlich drÃ¼ber. Dabei spielt es nicht so sehr eine Rolle ob es ein Vergasermodell ist oder ein Einspritzer (TBI). Der technische Zustand, die exakte ZÃ¼ndeinstellung und der Gesamtzustand der ZÃ¼nd- und Vergaser(Einspritz)anlage spielt beim Verbrauch eine groÃŸe Rolle. Dazu kommt noch das verbaute Getriebe und die AchsÃ¼bersetzung. Laufende, feste Kosten sind Steuer und Versicherung. Steuer ist zur Zeit noch gÃ¼nstig wenn er als WoMo zugelassen ist, wie lange noch weiÃŸ kein Mensch. Im Augenblick sind es noch um die 180,-â‚¬ pro Jahr. Versicherung zahle ich ca. 213,-â‚¬ reine Haftpflicht, versichert als WoMo. Ersatzteile sind teilweise billiger als fÃ¼r deinen T4, Ersatzteilprobleme gibt es eigentlich nicht. Gebrauchtteile sind allerdings fÃ¼r Chevys sehr leicht zu bekommen weil sehr viel vertreten (und viel geschlachtet), beim Dodge ist da schon weniger zu holen und beim Ford hast du sehr geringe Chancen. Werkstattpreise kenne ich nicht da ich selbst schraube, die Stundenpreise werden sich allerdings nichts mit den Ã¼brigen WerkstÃ¤tten nehmen. Bei den Ã¤lteren Baujahren kann man aber noch sehr viel selbst machen, da muÃŸ man nicht wegen jedem Zipperlein in die Werkstatt. Engler ist nicht gerade die super Empfehlung wenn es um den Vankauf geht, es gibt da viele negative Erfahrungen von anderen Vannern.