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Datum: 09.08.25 06:43 Willkommen Gast

Hallo Vanner! Einige kennen mich evt. aus dem Ami-Forum, Holger und einige Konsorten habe ich schon in Flatow getroffen. Aber egal, ich sage einfach mal artig guten Tag und mÃ¶chte diese Rubrik ein wenig auffrischen, da ich an Reisebrichten immer sehr interessiert bin. In der vergangenen Woche war wieder einmal Schweden an der Reihe. Die wievielte Fahrt? Keine Ahnung! Sind zu viele. Mit dem Van war es die sechste Tour. FÃ¼r diejenigen, die auch die Absicht hegen, eines Tages in diese Richtung vorzustoÃŸen einige Anmerkungen, Bemerkungen und Erfahrungen rund um das Autofahren in Skandinavien. Los geht es wie immer. Einziger Unterschied, wir haben am 08.03.2005 noch Schnee in Norddeutschland und die Wetterkarte fÃ¼r SÃ¼dschweden (Gebiet JÃ¶nkÃ¶ping) lÃ¤ÃŸt noch einiges erwarten. Also: FÃ¤hre Rostock - Gedser. Kostet aktuell im MÃ¤rz incl. Launcher fÃ¼r die Ã–resundbrÃ¼cke Hin- und RÃ¼ckfahrt 190,- Euronen. Arghh!! Wieder eine Preissteigerung gegenÃ¼ber dem letzten Jahr. DafÃ¼r dauert die tÃ¶dlich langweilige Ãœberfahrt nur noch 1 3/4 Stunden. Vorbuchung ist nur wÃ¤hrend der Haupturlaubszeit notwendig. Ein paar Trucks, ein Dutzend PKW, einige White Van s und unser Langstreckenbomber fÃ¼llen das Fahrzeugdeck nicht einmal annÃ¤hernd aus. Im Sommer kann es dagegen schon mal sehr eng zugehen. FrÃ¼hstÃ¼ck bringt man am besten von zu Hause mit. Seit der Duty Free Handel quasi tot ist, sind die ohnehin schon heftigen Preise am Bufett noch einmal explodiert. Im Shop besorge ich mir eine Stiege dÃ¤nisches Dosenbier. Dosenbier ist im Urlaub einfach Kult. Mal abgesehen davon, daÃŸ ich nach der trittinschen Zwangsverordnung sogar in meinem Ami-Van leichte Probleme bekomme, bei einer lÃ¤ngeren Tour die benÃ¶tigten GetrÃ¤nke in Form von Flaschen mitzunehmen. Beim letzten Norwegentrip habe ich einen Kasten lecker deutsche ReinheitsbrÃ¼he mitgenommen und mich dann entschlossen, das Leergut als Wohnraum fÃ¼r die Einsiedlerkrebse und anderes Getier in einem Fjord zur VerfÃ¼gung zu stellen. Ob das in Berlin so geplant war? ;-) Nach einigen Seiten Henning Mankell ist irgenwann SchluÃŸ mit christlicher Seefahrt und der olle Bock wird enlich auf die unendlich schÃ¶nen StraÃŸen losgelassen. Nach ca. zwei Stunden liegt Kopenhagen hinter uns und das Tor in das gelobte Land, die Ã–resundbrÃ¼cke, ist erreicht. Im Mittel fahre ich etwa mit 70mls/h. FÃ¼r einen einigermaÃŸen intakten Motor/Getriebe sollte das ok sein. Jedenfalls hatte ich auch nach stundenlangen Fahrten mit diesen Geschwindigkeiten nie irgenwelche Probleme mit der GM Maschine. Im Sommer gab es allerdings schon einige Male das berÃ¼hmte kleine Maleur mit dem Anlasser, der irgendwie wegen thermischer Ermattung nicht mehr wollte. Dagegen half mir, auf Holz klopf, das kleine HÃ¤mmerchen. Ãœbrigens sind die Pylonen der BrÃ¼cke 200 Meter hoch und die Spannweite betrÃ¤gt fast 500 Meter. Ist schon ein imposantes Bauwerk, welches dort im Wasser steht. Auch nach der mehr als zehnten Ãœberfahrt genieÃŸe ich immer noch die Ãœberfahrt und den Blick auf MalmÃ¶ im morgendlichen Dunst Ã¼ber dem schwedischen Festland. Wer durch Schweden reist sollte sich eigentlich Zeit nehmen. Im Normalfall habe ich mir Tagesetappen Ã¼ber 400km abgewÃ¶hnt. Nun gut. Manchmal mÃ¶chte oder muss man schneller vorankommen. Auch das ist trotz der GeschwindigkeitsbeschrÃ¤nkung auf 110km/h kein Problem. Auf Grund der geringen Verkehrsdichte, ausgeschlossen Kopenhagen, Stockholm, Oslo, Fjordnorwegen, einige Abschnitte der E6, E20 und E4 ist die Durchschnittsgeschwindigkeit ziemlich hoch und 900km in 10 Stunden auf den Rennstrecken locker drin. Schweden Autofahrergemeinde ist ein sehr faires VÃ¶lkchen. Es wird immer schÃ¶n rechts gefahren, dem Ãœberholenden wird artig Platz gemacht. Man blinkt rechtzeitig, wartet vor dem Auffahren auf die StraÃŸe bis wirklich niemand zu einem BremsmanÃ¶ver gezwungen wird. Es mag Ausnahmen geben, aber nach meiner Erfahrung geht es kaum irgendwo entspannter auf der Piste zu. Demzufolge hat man durch geringere Anforderungen an die Konzentration einfach mehr FahrspaÃŸ. Bei geruhsamer Fahrt in den hÃ¶heren Breiten sinkt zu Freude der Urlaubskasse auch der Durst des Achtzylinders rapide ab. In Germanien mit im Schnitt 17,5l dabei, verbraucht der kleine Truck beim ruhigen Blubbern durch die unendlichen schwedischen WÃ¤lder nur noch ca. 14l und es glaubt mir zwar keiner, aber ich habe die vollbeladene Fuhre auf dem schwedischen InlandsvÃ¤gen (Rv45) auf einem Ã¼ber 500km langen TeilstÃ¼ck schon mit 12,9l gefahren. Im Schnitt ist es aber rund ein Viertel weniger als zu Hause. Jetzt im MÃ¤rz ist Kurzurlaub. Wir mÃ¶chten etwas schneller vorankommen. Das Ziel liegt in einem Naturreservat etwa 50km nordÃ¶stlich von JÃ¶nkÃ¶ping, nahe der kleinen Stadt Tidaholm. Wetter bestens! StraÃŸen frei. Auffallend ist, dass um diese Jahreszeit die Anzahl der Touris sehr gering ist und vor allem die Krauchlinge , wie ich die meist deutschen Wohnmobilisten gemeinerweise nenne, dieseln nicht durch die Landschaft. Sozusagen ein schÃ¶ner Tag. :-) Wir biegen bei Halmstadt auf die Rv26 ab. Hat seinen Grund. Dei meisten StraÃŸen in SÃ¼dschweden bin ich schon gefahren. Diese kenne ich noch nicht! Entlang des Flusses Nissan Richtung Nordosten durch typisch schwedische Landschaft. Eine Besonderheit gibt es zu berichten. Dieser Winter brachte in Europa einige wirklich schlimme Unwetter mit sich. Schweden war dabei besonders betroffen. In den deutschen Medien hat man Ã¼ber den Ausfall der Energieversorgung in weiten Landesteilen berichtet. Was wir sehen ist abschnittsweise einfach unglaublich. Der Wald wurde vom Wind regelrecht niedergemetzelt. Ein gigantisches Riesenmikado hat sich aufgetÃ¼rmt. Umgeworfen, entwurzelt, zersplittert oder abgedrehte Kiefernkronen. NatÃ¼rlicher Holzeinschlag in GrÃ¶ÃŸenornungen. Die Forstwirtschaft wird mindestens zehn Jahre mit den Folgen beschÃ¤ftigt sein. Arbeitslose in der Forstwirtschaft sollte es dort in der nahen Zukunft eigentlich nicht geben. WÃ¤hrend bei uns jeder auf der Fahrbahn liegende Baum von den Medien prÃ¤sentiert wird, dÃ¼rften dieselbigen in Schweden, kurz nach diesem Orkan, die am meisten betroffenen Gegenden erst gar nicht erreicht haben. ... Gut! Wenn Interesse besteht, wÃ¼rde ich mit einem weiteren Teil fortsetzen, solange die Erinnerung einigermaÃŸen frisch ist. Wenn ihr spezielle Dinge Ã¼ber Skandinavien wissen mÃ¶chtet, kann ich das gerne mit einflieÃŸen lassen. GruÃŸ, Sagasta.