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Datum: 08.08.25 23:00 Willkommen Gast

Hm,etwas wirr geschrieben.
Erst mal,wenn Luft aus dem Ã–leinfÃ¼llstutzen kommt,der ja bekanntlich in der Ã–lwanne endet,dann kommt das daher,das zuviel Druck in die Ã–lwanne geblasen wird.
Wenn Du also,wie Du schreibst,einen Kompressor verbaut hast,dann hat der nicht die GrÃ¤tsche gemacht.
Ganz im Gegenteil,der macht seine Arbeit richtig gut!ZU GUT!
Der blÃ¤st nÃ¤mlich zu viel Druck in den Brennraum rein,so das die Kolbenringe,(Die wohl auch schon was ausgelutscht sind!) denn Druck einfach vorbeilassen in das KurbelgehÃ¤use.
Und wenn Du jetzt bei laufendem Motor den Ã–leinfÃ¼lldeckel abnimmst,hast Du eben den Druck,(Die Luft) die der Kompressor an den Ringen vorbeidrÃ¼ckt!
Ich weiss ja nicht,ob Du an deinem Kompressor den Druck runterschrauben kannst.
Aber der ist auf jeden Fall zuviel.
Wenn der Kompressor beibehalten werden soll,wÃ¼rde ich mir neue Kolbenringe einbauen.
Vorher die Kolben und die Zylinder ausmessen.(Einbauspiel!) Ob noch alles im grÃ¼nen Berreich ist.
Wenn es nur mit einem Ringwechsel getan ist,kommst Du zwar mit viel Arbeit,aber billig davon.

GruÃŸ,

Ralf